Aus dieser Sicht würden wir sagen: ,,No further Action''. Hätte der BMW den McLaren berührt wäre der McLaren nach links weggegangen.

Deswegen trifft dem BMW keine Schuld (maximal ein Ghost-Contact). Da der McLaren über den Bump im Kurven Apex gefahren ist und deshalb in den Federwegsbegrenzer reinhaut und anfängt hinten zu springen und somit nach rechts in die Bande geht. Gerne können noch andere Perspektiven (andere Sichten) eingereicht werden (Stellungnahmen).